Toyota GR86 Rally - sportowy koncept marzeń

Miłośnicy sportowych samochodów często zastanawiają się, dlaczego nie ma na rynku modelu, który idealnie spełnia ich oczekiwania. Toyota postanowiła to zmienić, przedstawiając swój najnowszy koncept na SEMA - GR86 Rally Legacy Concept. Ten pojazd nie tylko zachwyca wyglądem, ale również technologią, która pochodzi z GR Corolli.

W sercu GR86 Rally znalazł się turbodoładowany silnik 1.6 o mocy 300 koni mechanicznych oraz napęd na wszystkie koła. Wymagało to zastosowania niestandardowych elementów, takich jak nowa podpora przednia oraz mocowania silnika. Toyota zadbała o odpowiednie chłodzenie oraz zainstalowała wyścigowy ECU, co zwiększa potencjał tego samochodu.

Do grona podzespołów dołączono osie, piasty kół i wahacze, a także tylny dyferencjał z GR Corolli, co pozwoliło zachować oryginalne przełożenia i funkcjonalność elektroniki. W miejsce tradycyjnej skrzyni biegów, GR86 Rally wyposażono w sekwencyjną skrzynię wyścigową, co zdecydowanie podnosi jego sportowe możliwości.

Design ma swoje korzenie w latach 90., szczególnie w modelu ST205 Toyota Celica GT-Four. GR86 Rally przyciąga wzrok białym lakierem Halo White oraz charakterystycznymi czerwono-zielonymi akcentami, nawiązującymi do legendarnych rajdowych aut. Gigantyczne lampy rajdowe i duży tylny spoiler to kolejne atuty tego modelu.

Wnętrze GR86 Rally jest minimalistyczne, z podwójnymi kubełkowymi fotelami Sparco i jasną klatką bezpieczeństwa. Obrotomierz oraz licznik cyfrowy dodają wyścigowego charakteru, a dźwignia zmiany biegów dopełnia całości. Choć Toyota nazywa ten model tylko konceptem, widać, że mają konkretne plany na jego przyszłość, co potwierdza wiceprezydent Toyoty, Mike Tripp.

To może być także zapowiedź nowego Celica. Wygląda na to, że Toyota ma zamiar wykorzystać swoje doświadczenia z GR86 Rally, tworząc nowy model GT-Four. W końcu wizja sportowego samochodu z napędem na wszystkie koła i turbo-silnikiem, dostosowanego do warunków drogowych w Los Angeles, brzmi zachęcająco.

Jedną z możliwości, które pomogłyby zminimalizować koszty, byłoby skorzystanie z partnerstwa z Subaru, tworząc BRZ Wilderness. Wyższy model z otworem wentylacyjnym w masce i nietuzinkowym nadwoziem miałby ogromny potencjał.